دینام ماشین سالمه ولی باطری رو شارژ نمیکنه
سلام دینام ماشین سالمه ولی باطری رو شارژ نمیکنه! میخام بدونم آفتامات داره؟ متشکرم.
بله، مشکلی که توضیح دادید می‌تواند مربوط به آفتامات دینام (رگولاتور ولتاژ) باشد. آفتامات دینام وظیفه تنظیم جریان شارژ به باتری را دارد و اطمینان حاصل میکند که باتری در حین کار خودرو به طور مداوم و با ولتاژ مناسب شارژ شود. اگر آفتامات دچار مشکل شود، این فرایند شارژ به درستی انجام نمی‌پذیرد و ممکن است منجر به شارژ نشدن باتری شود حتی اگر دینام سالم باشد.
برای عیب‌یابی دقیقتر، توصیه میکنیم چند مورد را بررسی کنید:
- سیم‌ها و اتصالات دینام و باتری را چک کنید تا از سالم بودن و عدم وجود زنگ‌زدگی یا شل بودن آنها اطمینان حاصل کنید.
- ولتاژ خروجی دینام را در حالت آرام و در حالتی که انجین در دورهای بالاتری کار میکند، اندازه‌گیری کنید. در شرایط ایده‌آل، ولتاژ باید بین 13.5 تا 14.5 ولت باشد.
- اگر مشکل در اتصالات یا ولتاژ خروجی دینام نباشد، ممکن است به بررسی بیشتر آفتامات دینام یا جایگزینی آن نیاز باشد.
سلام دینام ماشین سالمه ولی باطری رو شارژ نمیکنه!میخاستم بدونم آفتامات داره؟متشکرم.
در پاسخ به سوال شما، بله، دینام‌ها معمولاً دارای یک قطعه به نام آفتامات یا رگولاتور ولتاژ هستند. این قطعه وظیفه نظارت بر ولتاژ تولید شده توسط دینام و تنظیم آن به سطح مناسب برای شارژ باتری و تغذیه سیستم برقی خودرو را دارد. اگر آفتامات دچار مشکل شود، ممکن است دینام نتواند باتری را به درستی شارژ کند، حتی اگر خود دینام سالم باشد.
اقدامات زیر را برای عیب‌یابی انجام دهید:
- اتصالات دینام و باتری را بررسی کنید تا از سفت و سالم بودن آنها اطمینان حاصل کنید.
- ولتاژ خروجی دینام را با استفاده از یک ولت‌متر بررسی کنید. در حالت عادی، وقتی موتور در حال کار است، باید ولتاژی بین 13.5 تا 14.5 ولت تولید کند.
- در صورت امکان، آفتامات را بررسی کنید. در بعضی مدل‌ها، این قطعه جداشدنی است و می‌توانید آن را برای تست یا جایگزینی جدا کنید.
اگر پس از انجام این اقدامات، همچنان مشکل حل نشد، توصیه میکنیم برای بررسی دقیقتر و رفع ایراد به یک متخصص مراجعه کنید.
با آرزوی موفقیت برای شما.
خیلی متشکرم.
برای استفاده از این بخش، کافی است سوال یا نیاز خود را در مورد خودروی خود مطرح کنید. برای کمک بهتر، ذکر جزئیاتی نظیر نوع خودرو، مدل، سال تولید، بودجه و انتظارات خاص شما از باطری مورد نظر می‌تواند بسیار مفید باشد.
لطفا توجه داشته باشید که هوش مصنوعی سایت هنوز در حال یادگیری است و ممکن است در پاسخ به برخی سوالات با دقت کامل پاسخ ندهد. ما به طور مستمر در حال بهبود عملکرد AI هستیم تا تجربه بهتری به شما ارائه دهیم.
پاسخ‌گویی به پرسش‌های شما به‌طور معمول در کمتر از ۱ دقیقه انجام می‌شود. با این حال، برخی عوامل همچون بار موجود بر سرورها و شرایط خاص ممکن است باعث شود این زمان به حداکثر ۱۸۰ ثانیه برسد. ما باور داریم که انتظار برای دریافت پاسخ‌های دقیق و باارزش، زمانی که صرف می‌کنید را توجیه میکند.
برخی از پاسخ‌ها ممکن است پس از بررسی و تایید در سایت منتشر شوند تا به اشتراک گذاری دانش و تجارب با سایر کاربران کمک کند.
برخی از پاسخ‌های دستیار هوشمند
12 نظر درباره “دینام ماشین سالمه ولی باطری رو شارژ نمیکنه”
سلا من آفتامات ودیوت دینام تعویض کردم درحالت درجاکارکردن ماشین درست شارژمیکنه وقتی بخاری وچراغهاروشنه کم شارژمیکنه وباطری خالی میکنه وقتی گازمیدم به ماشین دوباره درست شارژمیکنه وقتی بخاری وچراغهاروشنه شارژ۱۲هست وقتی چراغهاوبخاری خاموش ۱۴میشه وقتی گازمیدم شارژافزایش میابد هردینامی که روماشین میندازم بعدمدتی همین بلاسرش میاد.دلیلش چی میتونه باشه تاحالاچهارمیلیون خرج کردم ولی درست نشده باطری سازکاربدهم نیست وقتی نمیتونن عیب پیداکنن میگن دینام بخر
سلام وقت بخیر، با توجه به توضیحاتی که دادین و این نکته که حتی با تعویض دینام هم مشکل حل نشده، یکی از دلایل این ضعف میتونه مشکل در رسانایی سیم کشی خودروی شما از دینام به باتری باشه. اغلب سیم کشی خودرو به دلایل مختلفی از جمله فرسودگی دچار ضعف در رسانایی میشه و به همین دلیل میتونه باشه که در حالت عادی مشکلی در تامین برق نداشته باشید اما با روشن کردن بخاری یا چراغ ها و افزایش بار جریان برق، رسانایی سیم ها دچار ضعف میشن. یک راه حل میتونه تقویت سیم کشی این بخش از خودرو باشه به این ترتیب که سیم مناسبی از دینام به قطب مثبت باتری و سیم دیگری از قطب منفی به بدنه جهت تقویت منتقل کنید. در صورت لزوم توصیه میکنیم تا حتما با یک کارشناس موضوع را مطرح کنید.
سلام خسته نباشید دینام من زمانی که استارت می زنم وماشین روشن می‌شود شارژ نمی کنه باید گاز بدم دورمتور تا۴۰یا۵۰برسه بعد دینام شارژ می کند وبعضی وقتها خیلی خوب شارژ می کند ولی بعضی وقتا نه باطری نو گرفتم باطری می خابه
سلام روزبخیر، این احتمال وجود داره که مشکل از تسمه دینام باشه… با این حال لطفا به یک مرکز مجاز جهت تست و بررسی دوره ای دینامن مراجعه بفرمایید
دینام کار نمیکنه ولی بمحض اینکه یه شوک از برق به سیم چراغ دینام میدم شروع به کار میکند علت چی میتونن باشه
این مشکل معمولاً به یکی از دلایل زیر رخ می‌دهد:
۱. قطع بودن جریان تحریک (Excitation) دینام: دینام‌های خودرو برای شروع به کار نیاز به یک جریان اولیه تحریک (Exciter Current) دارند که از طریق لامپ شارژ (چراغ دینام روی داشبورد) تأمین می‌شود. وقتی سوئیچ را باز می‌کنید، جریان کوچکی از باتری وارد سیم D+ (یا سیم F در بعضی مدل‌ها) شده و سیم‌پیچ روتور دینام را مغناطیسی میکند. اگر این جریان وجود نداشته باشد، دینام راه‌اندازی نمی‌شود. شما وقتی یک شوک الکتریکی به سیم لامپ دینام می‌دهید، در واقع جریان تحریک را به‌صورت دستی تأمین می‌کنید و دینام شروع به کار میکند.
۲. سوختن یا خراب شدن لامپ شارژ (چراغ دینام): لامپ دینام به‌عنوان مقاومت اولیه برای تحریک دینام عمل میکند. اگر سوخته باشد یا اتصال نداشته باشد، دینام نمی‌تواند کارش را شروع کند.
برای تست این مورد چراغ دینام را چک کنید. وقتی سوئیچ را باز می‌کنید، باید روشن شود. اگر روشن نشود، احتمال دارد سوخته یا قطع شده باشد.
۳. خرابی یا اتصالی در سیم‌کشی مدار تحریک: مسیر سیم لامپ دینام (D+ یا F) ممکن است قطعی یا اتصال ضعیف داشته باشد.
برای تست این مورد، سیم را از نظر وجود اتصال شل، قطعی یا زنگ‌زدگی در سوکت‌ها بررسی کنید.
۴. خرابی دیودهای داخلی یا رگولاتور دینام: اگر دیودهای دینام یا رگولاتور ولتاژ مشکل داشته باشند، ممکن است جریان تحریک تأمین نشود.
برای تست این مورد ولتاژ خروجی دینام را با مولتی‌متر بررسی کنید. اگر کمتر از ۱۳.۸ ولت بود، ممکن است رگولاتور خراب باشد.
استاد وقتی ماشین رو روشن میکنم چراغ استوپ و کمربند و باطری به صورت کم رنگ روشن میشه انگار یه اتصال کوچیک داره یه بار سیم تحریک پشت دینام رو جدا کردم درست شد ولی دینام کار نکرد به نظرتون مشکل از کجاست که چراغا کم نور همیشه روشنه
سلام روزبخیر، این حالت که چراغ استوپ، کمربند و باتری به صورت کم‌رنگ روشن می‌مونن، معمولا نشونه‌ی یک اتصال برگشتی (Backfeed) در سیستم برقیه. حالا چند احتمال اصلی وجود داره:
1. ممکنه از دیودهای داخلی دینام (رگولاتور یا پل دیود) باشه که وقتی دیود یکی از فازها نیم‌سوز بشه یا نشتی بده، جریان برمی‌گرده سمت چراغ‌های پشت آمپر و باعث روشن شدن ضعیف اون‌ها میشه.
که با یک اهم‌متر میشه دیودهای دینام رو بررسی کرد یا دینام رو روی دستگاه تست دینام گذاشت.
2. سیم تحریک (سیم پشت دینام که گفتی):
وقتی جداش کردی مشکل چراغ‌ها برطرف شد، یعنی برگشت جریان از همین مسیر داره میاد. این خودش نشونه قوی خرابی دیود یا رگولاتوره.
3. اتصال بدنه یا سیم‌کشی:
گاهی اوقات اگر بدنه دینام یا دسته‌سیم‌ها خوب وصل نباشه، همین پدیده ایجاد میشه. ولی معمولا کم‌رنگ بودن چراغ‌ها بیشتر به دیود یا رگولاتور مربوطه.
سلام روزبخیر، این حالت که چراغ استوپ، کمربند و باتری به صورت کم‌رنگ روشن می‌مونن، معمولا نشونه‌ی یک اتصال برگشتی (Backfeed) در سیستم برقیه. حالا چند احتمال اصلی وجود داره:
1. ممکنه از دیودهای داخلی دینام (رگولاتور یا پل دیود) باشه که وقتی دیود یکی از فازها نیم‌سوز بشه یا نشتی بده، جریان برمی‌گرده سمت چراغ‌های پشت آمپر و باعث روشن شدن ضعیف اون‌ها میشه.
که با یک اهم‌متر میشه دیودهای دینام رو بررسی کرد یا دینام رو روی دستگاه تست دینام گذاشت.
2. سیم تحریک (سیم پشت دینام که گفتی):
وقتی جداش کردی مشکل چراغ‌ها برطرف شد، یعنی برگشت جریان از همین مسیر داره میاد. این خودش نشونه قوی خرابی دیود یا رگولاتوره.
3. اتصال بدنه یا سیم‌کشی:
گاهی اوقات اگر بدنه دینام یا دسته‌سیم‌ها خوب وصل نباشه، همین پدیده ایجاد میشه. ولی معمولا کم‌رنگ بودن چراغ‌ها بیشتر به دیود یا رگولاتور مربوطه.
سلام، دوست عزیز مدتی از این روش برای راه اندازی دینام خودروی سواری خودم استفاده کردم ولی فیوز دلکو رو بعد از یکهفته نیم سوز کرد
سلام ماشین من پرادو چاهار سیلندر هست مشکل این بود چراغ باتری روشن شده و ولتاژ مشکلی نداره همه چیز خوب کار می کنه دینام کامل سرویس کردم ۵ ملیون خرجش کردم که چراغ دینام فقط خاموش بشه و خاموش نشد و همچنان روشنه
سلام روزبخیر، چون دینام رو کامل سرویس کردی و ولتاژ شارژ خوبه، به احتمال خیلی زیاد مشکل از مدار پشت آمپر یا فیوز ALT-S هست، نه خود دینام.
ابتدا اول فیوز ALT-S رو تست کن، بعد مدار چراغ شارژ پشت آمپر و ببینید نتیجه چی میشه