مشکل در شارژ دینام خودرو
سلام، من آفتامات و دیوت دینام تعویض کردم درحالت درجا کارکردن ماشین درست شارژ میکنه وقتی بخاری و چراغها روشنه کم شارژ میکنه و باطری خالی میکنه وقتی گاز میدم به ماشین دوباره درست شارژ میکنه و وقتی بخاری و چراغها روشنه شارژ ۱۲ هست و وقتی چراغها و بخاری خاموش ۱۴ میشه و وقتی گاز میدم شارژ افزایش میابد و هر دینامی که رو ماشین میندازم بعد مدتی همین بلا سرش میاد. دلیلش چی میتونه باشه تا حالا چهار میلیون خرج کردم ولی درست نشده!
سلام وقت بخیر، با توجه به توضیحاتی که دادین و این نکته که حتی با تعویض دینام هم مشکل حل نشده، یکی از دلایل این ضعف میتونه مشکل در رسانایی سیم کشی خودروی شما از دینام به باتری باشه. اغلب سیم کشی خودرو به دلایل مختلفی از جمله فرسودگی دچار ضعف در رسانایی میشه و به همین دلیل میتونه باشه که در حالت عادی مشکلی در تامین برق نداشته باشید اما با روشن کردن بخاری یا چراغ ها و افزایش بار جریان برق، رسانایی سیم ها دچار ضعف میشن.
یک راه حل میتونه تقویت سیم کشی این بخش از خودرو باشه به این ترتیب که سیم مناسبی از دینام به قطب مثبت باتری و سیم دیگری از قطب منفی به بدنه جهت تقویت منتقل کنید. در صورت لزوم توصیه میکنیم تا حتما با یک کارشناس موضوع را مطرح کنید.
برای استفاده از این بخش، کافی است سوال یا نیاز خود را در مورد خودروی خود مطرح کنید. برای کمک بهتر، ذکر جزئیاتی نظیر نوع خودرو، مدل، سال تولید، بودجه و انتظارات خاص شما از باطری مورد نظر می‌تواند بسیار مفید باشد.
لطفا توجه داشته باشید که هوش مصنوعی سایت هنوز در حال یادگیری است و ممکن است در پاسخ به برخی سوالات با دقت کامل پاسخ ندهد. ما به طور مستمر در حال بهبود عملکرد AI هستیم تا تجربه بهتری به شما ارائه دهیم.
پاسخ‌گویی به پرسش‌های شما به‌طور معمول در کمتر از ۱ دقیقه انجام می‌شود. با این حال، برخی عوامل همچون بار موجود بر سرورها و شرایط خاص ممکن است باعث شود این زمان به حداکثر ۱۸۰ ثانیه برسد. ما باور داریم که انتظار برای دریافت پاسخ‌های دقیق و باارزش، زمانی که صرف می‌کنید را توجیه می‌کند.
برخی از پاسخ‌ها ممکن است پس از بررسی و تایید در سایت منتشر شوند تا به اشتراک گذاری دانش و تجارب با سایر کاربران کمک کند.
برخی از پاسخ‌های دستیار هوشمند
2 نظر درباره “مشکل در شارژ دینام خودرو”
سلام و عرض ادب .. پراید مدل پایین دارم چراغ میگیرم یا فن روشن میشه دور موتور میاد پایین افت ولتاژ پیدا میکنه . آیا مشگل با سیم یا کابل مستقیم از دینام به باتری حل میشه
ممنون میشم راهنماییم کنید
سلام دوست عزیز، اگر یکی از این بخش‌ها ضعیف باشه، دور موتور میاد پایین یا موتور می‌لرزه:
1) ضعف در سیم منفی (بدنه) که سیم منفی بین باتری، شاسی و گیربکس اگه سولفاته یا ضعیف بشه افت ولتاژ میده.
2) ضعف کابل دینام یا شل بودن اتصالات که کابل مثبت دینام → باتری اگر اکسید شده باشه یا رشته‌های داخلیش پاره شده باشه، افت ولتاژ میده و گاهی سیم «دشارژ» بین دینام تا جعبه‌فیوز مشکل پیدا میکنه.
3) خود دینام ضعیف شده
4) باتری خودش عمرش رو کرده
5) دیودهای نیم‌سوز داخل دینام
✔️ اما سیم مستقیم از دینام به باتری گاهی میتونه کمک کنه ولی یک راه حل اصولی نیست
فقط وقتی جواب میده که مشکل از مقاومت اضافی در کابل فعلی یا اکسیدشدگی اتصالات باشه.
اما اگه: دینام خودش ضعیف شده یا سیم منفی آسیب داره یا دیود نیم‌سوز هست یا آفتامات مشکل داره دیگه اون کابل هیچ تأثیری نداره.
لطفا سیم‌های منفی رو چک کن (منفی باتری به شاسی و منفی شاسی به گیربکس هر دو باید تمیز، سفت و بدون سولفاته باشند.
خروجی دینام با ولتمتر چک بشه که در حالت بدون مصرف: 13.8 تا 14.4 ولت و با مصرف چراغ و فن: نباید کمتر از 13 ولت بیاد. آفتامات و ذغال دینام بررسی شود و قطعی جزئی در کابل مثبت دینام تا باتری هم همینطور.
در نهایت حتما با یک کارشناس برق خودرو در این مورد مشورت داشته باشید.