از باتری ماشین کف و صدا میاد؟!

2 نظر درباره “از باتری ماشین کف و صدا میاد؟!”

1. ابوالفضل گفت:

   اسفند 4, 1403 در 1:24 ب.ظ

   سلام
   من ی دستگاهی تو خونه دارم نمیدونم چه چیزی است ولی میدونم که به مهزی که برق بره ۱۲ ولت وارد مدار میکنه
   ی باتری موتور اسیدی روش گذاشتم و دیدم بعد از ۱۰ دقیقه بوی بد اسید میاد و داره ازش اسید میریزه و صدای قول قول کم از داخلش میاد و داغ هم میشد و بعد حدود ۵ ۶ ساعت اسید باتری کامل تموم شد
   با ی باتری ماشین هم امتحان کردم اون هم همین صدا رو از داخلش میده
   علت اصلی چی میتونه باشه؟

   پاسخ
   1. رضا ریاحی گفت:

      اسفند 5, 1403 در 8:19 ق.ظ

      این مشکل به احتمال زیاد به دلیل ولتاژ شارژ نامناسب یا جریان بیش از حد شارژ است. در ادامه چند علت اصلی که می‌تواند باعث این اتفاق شود را بررسی می‌کنیم:
      ۱. ولتاژ شارژ بالا (Overcharging): اگر دستگاه شما باتری را با ولتاژی بیشتر از حد مجاز شارژ کند، الکترولیت باتری جوش می‌آید و بخار اسید از آن خارج می‌شود.
      ولتاژ مجاز برای شارژ یک باتری ۱۲ ولت اسیدی سربی (Lead-Acid) معمولاً بین ۱۳.۸ تا ۱۴.۵ ولت است. اگر دستگاه شما بیشتر از این مقدار ولتاژ می‌دهد، باتری بیش از حد شارژ شده و آسیب می‌بیند.
      ۲. جریان شارژ بیش از حد: اگر دستگاه جریان خیلی زیادی به باتری بدهد، داغ شدن سریع، تبخیر اسید و خروج گازهای خطرناک رخ می‌دهد.
      برای باتری‌های کوچک (مثل موتور)، جریان شارژ نباید بیشتر از یک‌دهم ظرفیت باتری (Ah) باشد.
      ۳. عدم وجود مدار کنترل شارژ (عدم وجود رگولاتور): اگر دستگاه شما یک یوپی‌اس (UPS) یا پاور اضطراری باشد، ولی مدار تنظیم و کنترل شارژ نداشته باشد، ممکن است باتری‌ها را مستقیم به ولتاژ بالا متصل کند.
      ۴. استفاده از باتری نامناسب: باتری موتور سیکلت و باتری خودرو هر دو باتری اسیدی سربی هستند اما باتری‌های موتور معمولاً ظرفیت و تحمل جریان پایین‌تری دارند. اگر دستگاه شما برای باتری بزرگ‌تر طراحی شده باشد، استفاده از یک باتری کوچک باعث می‌شود که سریع داغ کند و اسید آن تبخیر شود.
      ۵. خرابی دستگاه (مدار شارژ معیوب): ممکن است دستگاه معیوب باشد و ولتاژ بسیار بالایی روی باتری اعمال کند (مثلاً ۱۶ تا ۲۰ ولت)، که باعث تبخیر سریع اسید و خرابی باتری می‌شود.

      چطور مشکل را بررسی کنیم؟
      ۱. ولتاژ خروجی دستگاه را با مولتی‌متر اندازه بگیرید. در حالت عادی (زمانی که برق شهر متصل است) و وقتی که برق قطع می‌شود و باتری وارد مدار می‌شود
      ۲. جریان شارژ باتری را با مولتی‌متر اندازه بگیرید. اگر خیلی زیاد باشد (بیش از حد تحمل باتری)، مدار شارژ دستگاه مشکل دارد.
      ۳. از یک باتری جدید و سالم استفاده کنید. ممکن است باتری قبلی خراب شده باشد.
      ۴. دستگاه را باز کنید و مشخص کنید که چه مداری داخل آن است. اگر یک یوپی‌اس (UPS) قدیمی یا منبع تغذیه اضطراری باشد، احتمالاً مدار شارژ آن خراب است.

      پاسخ